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lv赌场·今日亚洲|美海军罕见叫停全球行动 一年四撞击碎“重返亚太”?

匿名 发布时间: 2020-01-11 16:37:04

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《今日亚洲》话题一:美海军罕见叫停全球行动 一年四撞击碎“重返亚太”?

8月21号当很多美国人开始新的一周工作之前,他们首先被告知:又有一艘美军战舰出事了!全美各家媒体铺天盖地的报道无形中也是一股巨大的舆论压力——北京时间21号深夜23点左右,美国海军最高武官亲自出面,发布重磅消息:宣布暂时停止海军在全球范围内的行动。

美媒预计,本次暂停可能会持续1-2天。美国海军官网的最新数据显示,截至8月21号,美海军现役总人数322421人,舰艇总数277艘,飞机超过3700架。为什么要暂停全球范围内的海军行动?这一举动到底意味着什么?

截至北京时间22号晚,距离“麦凯恩”号发生事故已经过去大约40个小时,但这艘装备了先进雷达和传感器的宙斯盾驱逐舰为何与3万吨级的油轮相撞,依然没有确切答案。根据第七舰队提供的信息,事发时间是21号凌晨5点24分,当天新加坡的日出时间大约在7点03分,事发时天色还比较暗;但有美国媒体指出,与6月份的“菲茨杰拉德”号午夜时分出事不同,“麦凯恩”号上的大部分舰员应该已经起床开始吃早餐。

数据显示,每年平均有8万艘船只通过马六甲海峡,这一海域的繁忙程度可见一斑——但这显然不足以构成事发的理由。《纽约时报》援引专家的话说,“一艘驱逐舰和一艘油轮相撞,就相当于一辆f1赛车撞上了一辆垃圾车,难以置信”。

据美国海军一位退役军官介绍,通常当一艘驱逐舰通过类似马六甲海峡这样复杂的水道时,舰桥上要有6名舰员,负责观察周围船只——这6人中,还往往包括舰长或者副舰长。不过,根据美国有线电视新闻网cnn 22号披露的最新消息,“麦凯恩”号在事发前曾遭遇转向系统故障——有美海军官员表示,目前尚不清楚舰员为何没有使用备用的转向系统保持对船体的控制。一艘造价20亿美元的战舰有可能葬送在船舵上吗?

当地时间21号下午15点左右,受损严重的“麦凯恩”号缓缓驶入新加坡樟宜海军基地;但鲜为人知的是,大约四个小时后,美军现役最新战力最强的两栖攻击舰“美国”号也悄然驶入了同一座基地——事实上,最先开始搜救失踪人员的就是从“美国”号上起飞的“鱼鹰”倾转旋翼机。这艘2014年才服役的准航母,母港位于美国西海岸的圣迭戈,为什么会出现在南海?

原来,受后勤维护等因素影响,美军目前已经不能随时保证在西太平洋都有航母活动,只能从本土出动大型两栖舰这样的准航母弥补航母的空缺——这一现象本身,就是美军在亚太尤其是西太平洋地区高强度行动的体现。以南海为例——战略与国际问题研究中心csis的数据显示,2015年,美海军舰艇在南海的活动总时间超过700天;2016年,这一数字超过了1000天;特朗普执政后,外界曾一度认为美军在南海的活动可能转向低调:但太平洋舰队司令斯威夫特早前确认,2017年,美海军在南海的活动总时间不会少于900天。

值得注意的是,美海军作战部长理查森21号在要求暂停全球行动的同时,还下令重点对驻日本的第七舰队进行全面检查——检查的内容就包括“行动强度”。从今年1月在东京湾触礁的巡洋舰“安蒂塔姆”号,到5月在朝鲜半岛东部海域撞上渔船的巡洋舰“张伯伦湖”号,再到6月和8月先后撞上商船的“菲茨杰拉德”号和“麦凯恩”号——一连串的事故是否已经对重返亚太的战略产生了系统性风险?

《今日亚洲》话题二:8个月掉了14架!美军空中装备尽显疲态 谁之过?

美军的飞机又出事了!据福克斯新闻网报道,本月15号,美国陆军的一架“黑鹰”直升机在夏威夷进行夜间训练期间坠毁,5名士兵失踪,至今下落不明;比陆军航空兵更惨的是海军陆战队——近期接连发生了两起致命坠机事件,19名美军死亡,美军陆战队不得不一度宣布停飞整个飞机编队:包括大约850架喷气式战斗机、直升机和“鱼鹰”倾转旋翼机。

据统计,今年到目前为止,涉及美军军机的非战斗坠机事故已经高达14起——这一数量同比增长了40%。

美军航母的舰载机也未能避免厄运——就在7月,美海军首次在打击“极端组织”的过程中,被迫停飞一整个f-18战斗机中队,起因是先后两次出现舰载机驾驶舱突然减压的状况。福克斯报道称,由于舰载机频繁出现座舱压力问题,海军要求所有离港部署的航母都需配备减压室。不到8个月,掉了14架飞机——美军是如何做到的呢?

作为拥有飞机数量最多的美国空军,情况似乎也颇为不妙——美国空军发布的一份数据显示,飞机严重老化,且效率低下:以轰炸机“三驾马车”为例,b-1b和b-2的平均机龄都超过20年,b-52的平均机龄更是高达54.4年。但在任务完成率方面,b-1b和b-2只有51.6%和51.1%,b-52略好,但也只有73.9%;

如果按美媒所言,现在美军的航空战力已经面临危机——这种说法是否夸张?美军对天空的掌控还牢不牢靠?

今日嘉宾

尹卓 杜文龙

本台特约评论员

主持人:吴鹏

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